3、聯軸器轉矩計算:傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。根據動力機的功率和轉速可計算得到與動力機相聯接的高速端的理論轉矩 T ;根據工況系數 K 及其他有關系數,可計算聯軸器的計算轉矩 Tc 。聯軸器 T 與 n 成反比,因此低速端 T 大于高速端 T 。
4、初選聯軸器型號:根據計算轉矩 Tc ,從標準系列中可選定相近似的公稱轉矩 Tn ,選型時應滿足 Tn ≥ Tc 。初步選定聯軸器型號(規格),從標準中可查得聯軸器的許用轉速 [n] 和Z大徑向尺寸 D 、軸向尺寸 Lo ,應滿足聯軸器轉速 n ≤ [n] 。
5、根據軸徑調整型號:初步選定的聯軸器聯接尺寸,即軸孔直徑 d 和軸孔長度 L ,應符合主、從動端軸徑的要求,否則還要根據軸徑 d 調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普遍現象,當轉矩、轉速相同,主、從動端軸徑不相同時,應按大軸徑選擇聯軸器型號。 新設計的傳動系統中,應選擇符合 GB/T 3852 中規定的七種軸孔型式,推薦采用 J 1 型軸孔型式,以提高通用性和互換性,軸孔長度按聯軸器產品標準的規定。
6、選擇聯接型式:聯軸器聯接型式的選擇,取決于主、從動端與軸的聯接型式,一般多采用鍵聯接,為統一鍵聯接型式及代號,在 GB/T 3852 中規定了七種鍵槽型式,四種無鍵聯接,用得較多的是 A 型鍵(平鍵單鍵槽)。