湖北多力多傳動軸有限公司
聯系人：王先生
手機: 13477666362/ 13972712991
座機：0713-2992339
郵箱：535595636@qq.com
網址：www.oushilancome.com.cn
地址：湖北省麻城市黃金橋開發區
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梅花聯軸器廣泛應用于煤礦設備中，其總成端面間隙的調整直接影響電機傳遞扭矩的效果，多力多傳動軸適當的端面間隙可有效防止彈性墊失去緩沖作用而使電機或減速機過熱，相關標準規定聯軸器組件的端面間隙為2~9mm。由于維修用備件供應不是由同一廠家生產，所以聯軸器的尺寸略有不同。如果在裝配前沒有準確測量聯軸器組件的端面游隙，確定裝配位置很可能會導致返工，但在高扭矩傳遞的情況下，聯軸器與軸處于過盈配合，因此返工較多難的。下面小編簡單介紹一下梅花聯軸器端面間隙的調整方法。
直接組裝
這種方法的前提是備件統一，廠家按照適當的端面間隙加工聯軸器。在此前提下，只需對總成進行測量和檢查，無需其他措施進行調整，半聯軸器就可以安裝到位。
增加距離墊法
實測當梅花聯軸器裝配到位后端面間隙過大時，可在電機輸出軸或減速機輸入軸上加定距墊，將聯軸器向外推，達到合適的端面間隙，注意定距墊的兩端應平整，并與總成軸采用過渡配合。
加工半聯軸器法
測量梅花聯軸器裝配到位后端面間隙過小，可對電機或減速機半聯軸器內端面進行加工，將聯軸器向內移動調整至適當的端面間隙（如果與減速機組裝的半聯軸器是聯軸器，那么只能加工電機半聯軸器。
更換連接板方法
在條件允許的情況下，可以通過更換電機和減速機的連接板來調整軸向間隙，但通常適合更換的連接板并不多，所以這種方法不常用。
